SCIENTIFIC RESEARCH
航空发动机建模与控制
以动态实时模型和机载自适应模型为基础，面向不同类型航空动力系统，围绕快速性、经济性与智能化控制需求开展研究。
01 / MODELING FOUNDATION
建模基础
构建航空发动机动态实时模型和机载自适应模型，为状态估计、控制设计与在线优化提供统一的模型基础。
01
发动机运行数据
多工况运行状态与测量信息
02
动态实时模型
复现发动机动态过程与关键状态
03
机载自适应模型
依据在线信息修正模型状态与参数
04
控制与在线优化
支撑状态估计、控制设计和性能优化
02 / CONTROL RESEARCH
控制研究矩阵
以控制需求为横轴、发动机类型为纵轴，形成覆盖三类需求与三类航空动力系统的研究布局。
发动机类型 × 控制需求
快速性
经济性
智能化
传统涡扇 / 涡轴
推力与转速快速响应提升指令跟踪与瞬态响应能力
性能寻优控制面向全包线运行性能在线寻优
自适应与智能控制增强复杂工况下的自主适应能力